陆运通道：中欧班列爆发式增长，多式联运成新亮点

在海运绕行、延误、涨价的背景下，中欧班列的分流效应持续爆发，成为亚欧贸易的“稳定器”。据4月2日最新数据显示，2026年3月中欧班列开行量同比增长18%，西安、重庆、武汉、乌鲁木齐等核心口岸出现“一箱难求”的爆满局面。其中，跨里海国际运输走廊（TITR）的武汉—巴库、成都—土耳其等线路需求激增，成为连接亚欧的重要替代通道。

3月31日，在“支点湖北·链通全球”活动上，湖北省同步首发三条国际物流新通道，进一步丰富了我国对外物流链路布局。其中，鄂州花湖机场至圣保罗（巴西）的货运航线，由埃塞俄比亚航空执飞，作为我国首条金砖国家航空货运线，每周开行3班，时效较传统海运缩短2/3；武汉至巴库（阿塞拜疆）中欧班列，经霍尔果斯—跨里海走廊实现铁路+海运联运，18天即可直达，较传统路线成本降低15%；武汉阳逻港至突尼斯的江海联运通道，实现突尼斯橄榄油首柜到港，35天直达，打通了地中海—长江的冷链与普货新通道，为区域贸易往来提供了更多选择。